汽車加熱器最早產生于20世紀40年代的歐洲，主要用于冬天預熱發動機并供貨車駕駛室取暖或客車車室取暖。其后產品迅速遍布歐洲及北美市場。我國的汽車燃油加熱器與歐洲和北美相比發展較晚。20世紀60年代初，河北安吉宏業和武漢車身附件研究所率先投產并推出FJ系列空氣燃油加熱器_空氣加熱器，隨后在消化吸收國內外技術的基礎上推出了YJ、YJP系列燃油加熱器，這些產品基本滿足了當時國產客車和其他車輛的采暖要求并占據了絕大部分市場。進入90年代之后，隨著國外環保法規的日趨嚴格以及乘客乘坐舒適性要求的提高，汽車法規中的空調技術對燃油加熱器的燃燒控制、排放控制以及噪音控制等提出了更高的要求，推進了國內汽車燃油加熱器_空氣加熱器的技術進步。日常保養1、加熱器運轉一段時間后(根據用戶使用情況)，應擰下點火塞清理積碳，如點火塞絲燒斷，應拆卸更換新的點火塞。2、如果積碳太多，引起熱效率降低時，應清理水套內壁散熱片及燃燒室內的積碳。3、如果發現加熱器主機進氣管排氣管和滴油管被泥土堵塞時，請及時清理、疏通。請保持加熱器艙體內清潔，周圍嚴禁放置易燃雜物。4、保證油箱、油管及濾油電磁閥清潔，防止污物堵塞油路。5、加熱器循環系統中應使用與外界環境溫度相適應的防凍液作為循環加熱介質。6、加熱器水泵應根據用戶使用情況，定期檢查，如果發現起密封作用的水封部件漏水，或水泵啟動運轉困難等故障，應及時檢修。7、加熱器主機上的自動控制盒、濾油電磁飯及其他電器元件均按一般低壓電器維護方法進行維護，自動控制盒各性能參數在出廠前均經廠家認真調試，用戶切勿擅自改動。8、保證熱控件總之狀態良好，定期檢查，如發現微動開關失靈或損壞，請及時更換。9、加熱器多使用的主電機，正常情況下，使用5000小時不需要維修，如因使用時間過長或其他原因造成工作不正常時，應予以檢修，檢查碳刷磨損或軸承潤滑情況，必要時請添加潤滑脂或更換碳刷。10、在溫暖季節不使用加熱器期間，請定期啟動4――5次，每次運行約5分鐘，確保加熱器在下次使用時運轉正常。?
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